「我們現在，如果談，譬如說，台鐵的改革，」緊張拿捏之處在於，若有任何一個人有接近的創傷，要怎麼樣說出口才能不造成傷害，而又要怎麼樣，才能去傳達我的要旨，在這麼短暫的時間內有效。大家都很安靜，可能為我緊張，或為了什麼緊張。「我們是不是可能也沒辦法，現在就這樣直接開始討論呢？

花蓮地院發布新聞稿，1月22日和23日是太魯閣案兩位被告工程負責人李義祥和外籍移工阿好的羈押屆滿日。依照刑事訴訟法規定，兩人於一審都已經延長三次羈押，不能再羈押了。只能裁定兩人限制住居、限制出境，且以科技設備繼續監控兩人。

發生重大事故的當下，如何不捲入事件的渦流，與大眾和集體意識共振，而是出發自更高的維度與視野，回到自己內在核心，回歸寧靜的中心點，去提問：「如果我願意貢獻一份心力，那麼在這個事件中，我可以扮演怎樣的角色？還能做些什麼？」為身邊所有人提供一股安定的能量，成為這個場域中不可或缺的重要支柱！

太魯閣火車出軌事件。

一起為太魯閣事故禱告

前天，我帶家人到苗栗泰安鄉露營。搭完帳後，一行人來到清安豆腐街閒逛。接近傍晚，人潮逐漸散去，店家準備打烊。我們隨便找了一家小店坐下來用餐，一邊欣賞老街風情，一邊閒話家常，不時傳出陣陣笑鬧聲。忽然，我注意到一幕，在我們一家的笑鬧聲及攜家帶眷正心滿意足離開的遊客當中，顯得突兀、孤寂。

太魯閣號來得太突然，我們會傷心，大概是害怕沒有好好和人説再見，因為要再見，有時可能會成為遙不可及的事情。

黑暗總會過去，黎明終將到來。

台鐵史上最嚴重的意外，太魯閣號出軌

408號次太魯閣號的意外，不幸帶走了許多生命。悲傷過了一夜，救災已接近尾聲，社會開始探究肇事的原因，各界開始分享心理修復的重要（例如PTSD），沒錯，這都很重要。但並非救災專業的我們，可能我們即便願意，也沒有機會在第一線做出實質貢獻。我們是不是能來思考，在情緒漸漸平復之後，除了究責，有沒有機會做出更特別一點的參與？

有一次，我把車停在平直的路上，長官下車後，我拉好手煞車，就拿起書來看。沒過多久，一陣急促的敲打玻璃聲響起，我回過神來，才發現……

台鐵太魯閣號今天上午因外車侵入撞擊導致出軌，到目前為止已經五十人不幸喪生。原本美好的連假第一天，就發生震驚世界的重大意外，實在令人悲痛。中午吃飯時，一邊看新聞直播，一邊聯想到三十年前的一起火車對撞事故－－1991年台鐵造橋列車對撞。那年，我差不多國小低年級而已，事發當天到底出了什麼事？