柏林有种浪漫叫在废空地Tempelhor一起看日落

会路过这片大草地纯属意外，毕竟这不是个公共交通便利可达之处，如果要我说，更像是社区随意漫步的大后院。2020年2月11号，尽管冬天，草坪上不乏各种慢跑，做瑜伽，放风筝，遛狗，种花，散步的人群。

而第一眼将它和公园划分，因为它的空旷。没有标配的人造碎石跑道或公园凳子，没有为了视觉点缀而精心配色的花草，人们任意席地而坐，周遭没有高楼建筑，或市中心该有的城市天际线，每块土地均分一抹阳光和微风，我捧着可回收的玻璃罐，里头装着温热的mulled wine，种种景象叠加构成我对公共空间的美好想像。尽管后来我才知道，这是赫赫有名的腾普霍夫市民公园Tempelhor Feld。

1.承载柏林人集体记忆的场所

Tempelhor Feld 的前身是机场，但凡提及德国历史，都难免带点二战的记忆伤痕和羞愧，然而这个机场的过去却为柏林人添加不少暖意和骄傲。建立于1923年，曾经作为练兵场，足球场，飞行实验场，甚至机场纳粹空军轰炸机装配基地。

二战期间前苏联统帅斯大林一声令下，封锁了通往西柏林的水路和陆路，因此当时位于市中心的机场成了美军阵营运送物资，突破封锁柏林的 “空中桥梁 One-way Air Corridor” ，西柏林的小孩们总会满心期待，仿佛天空会洒下救助贫瘠的魔法糖果，给了大家通往自由世界的希望，直到战争结束。鉴于这样的历史情结，Norman Foster 感慨它就是世界机场之母 mother of all airport.

2.公投的意义转变

后来东西德统一后，有了两个新建的机场 泰戈尔 (Tegel) 和舍恩菲德 (Schonefeld) 各别占据德国南北两端，Tempelhor机场正式关闭。尽管少数党派和航空公司倡议重启机场，然而在2008年公投时，由于人民普遍参与意识低，没构成有效票数。

2年后，柏林市政府首次提议将机场化身成市民公园，开放使用后深受欢迎，也引起了发展商对它的觑觎，当时的市长 Klaus Wowereit 以房价高涨，人口暴增为由，提议将北部25%的土地开发住宅区，工商两用商铺和公共图书馆，这项完美的城市发展计划书，放在任何一个现代城市里，几乎没有人会反对。然而神奇的是，柏林人自主发起了 “100%Tempelhof” 联署签名上呈反对开放，1%的土地都不允许动，有人说，这是利益驱动的发展，不符合它的公共特质。显然大家在第二次公投中成功捍卫了他们的公共空间。

如果一座城市面貌可以反映市民的个性，柏林这片空地的胜利就对外展现了柏林人追求自由的城市精神 “我们穷，但性感“！"Berlin ist arm, aber sexy！" 

3.城市究竟为谁而建

著名的法国学者列斐伏尔（Henri Lefebvre）于1967年抛出的问题，或许在Tempelhor看到了不一样的答案。2015年寒冬，这一头空地迎来了一批暂时过渡的难民，大家搭起临时的活动板房相互取暖；另一头空地，木盒子装着奇形怪状的植物，有从空靴子长出来的玫瑰，有从破牛仔冒出绿芽，乱中有序，殊不知这是由一群低收入群体-草根组织自主管理的 社区苗圃区域 (Gemainschaftsgarten AllmendeKontor.E.V)，只要申请认养，就可以拥有自己的小田地。

我依然有疑惑，城市公共空间若录属于每个人的公民义务，那是否需要一个象征上层的管理者呢？后来查证了，但凡城市绿地，都属于柏林城市公园的公共事业公司-绿色柏林(Grun Berlin)，有专业的团队进行护理和修剪工作，包括人工规划区域，控制访客数量等等。

我想大家在享受自由的同时，很多时候没意识到需要相对的秩序。